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“一帶一路”倡議下 我國商用車出口成績如何?

作者:未知 | 2017-05-18 17:31:00 | 來源:
資訊分類:行業資訊 | 行業分類:汽車
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摘要: 5月14日至15日,“一帶一路”國際高峰論壇在北京舉行。“一帶一路”倡議的提出,為我國企業“走出去”起到了巨大的推動作用,在商用車領域,對我國客車和卡車企業積極發展海外市場也增添了強勁動力。

? 5月14日至15日,“一帶一路”國際高峰論壇在北京舉行。“一帶一路”倡議的提出,為我國企業“走出去”起到了巨大的推動作用,在商用車領域,對我國客車和卡車企業積極發展海外市場也增添了強勁動力。

? 2013至2015年,我國提出并逐步明晰了“一帶一路”倡議。2015年3月28日,國家發改委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。此后,我國商用車在海外市場發展逐年加快。

? 從客車方面看,我國客車業一直是汽車產業中海外市場發展的典范。

? 隨著“一帶一路”倡議的提出,我國客車業在海外市場穩中有升,并在出口種類、單次出口額等方面有較為明顯的提高。越南、埃及、玻利維亞、菲律賓等成為客車出口的主要市場。其中,2016年,宇通大中型客車海外市場銷售達7000余輛,出口地有法國、英國、以色列、沙特阿拉伯、埃塞俄比亞等。2017年年初,中通客車簽單泰國134輛豪華旅游客車。幾天前的5月10日,500輛安凱客車出口緬甸發車儀式剛剛舉辦。

? 從卡車方面看,海外銷量也在連年上升。

? 據中國汽車工業協會數據,2015年,我國出口貨車、半掛牽引車以及貨車非完整車輛共23.01萬輛。如今,中國卡車已出口至全世界百余個國家和地區。這其中,不僅有非洲、東南亞、南美洲等地區的發展中國家,也包括澳大利亞、新西蘭、俄羅斯、新加坡等較發達的國家。當然,出口最多的地區當屬“一帶一路”沿線國家的市場。

? “一帶一路”倡議下,我國商用車海外市場獲得較好發展,原因為何呢?

?一是產品質量穩步提升。

?僅從供應商與經銷商的反饋中就可以感受一二。商用車液壓舉升系統供應商、荷蘭海沃集團越南區總經理杰弗瑞·祖哥斯特曾表示,海沃集團與中國卡車企業的合作已超過10年。他們明顯感覺到中國卡車的質量持續提升,同時中國卡車企業的產品也在不斷升級,排放標準亦逐步與歐洲標準看齊;哈薩克斯坦卡車經銷商安杰麗卡·金代理中國品牌卡車已有十幾年,她也表示近幾年,明顯感到中國卡車的質量在穩步提升,引進了很多發達國家的商用車技術,包括許多零部件技術,提高了整車品質。

? 二是海外市場需求大。

? 隨著“一帶一路”倡議得到更多國家的認同與支持,在“一帶一路”沿線地區,基礎設施建設的機遇增多,對卡車的需求量較大。如2015年“中泰鐵路”開工建設,就使用了許多中國卡車。同年,連通中國、哈薩克斯坦的“中哈物流鐵路專線”開通,在哈薩克斯坦港口也需要牽引車來運輸集裝箱,促進了我國卡車在哈薩克斯坦市場的發展。還有將于今年6月開通的,從肯尼亞的蒙巴薩港至首都內羅畢的“蒙內鐵路”,在其建設過程中,我國的許多卡車也貢獻了自己的力量。

? 三是更優質的服務。

? 為了給海外客戶提供服務保障,越來越多的卡車企業不再滿足于“走出去”,而是要“走進去”,在海外市場進行本地化生產與服務。陜汽在阿爾及利亞等地建立配件中心庫,東風商用車和中國重汽在伊朗、摩洛哥等地建立組裝生產線就是很好的例子。中國卡車企業為提高售后服務水平而做的這些努力,外國經銷商能夠清楚地看到、感受到。來自俄羅斯莫斯科的經銷商布魯列維奇說,中國卡車企業很重視與經銷商的及時溝通,在售后服務過程中遇到問題,向整車廠反映之后,回饋很快,問題很快就能得到解決,給予了很大支持。

? 不僅如此,在“一帶一路”沿線市場環境向好的情況下,我國商用車企業對海外市場更加重視,許多企業將國際化作為企業進一步發展的重要目標。比如,東風商用車的目標是到2020年,每年出口量保持20%的增長。中國重汽表示,目前出口量平穩保持在總銷量的20%~30%。未來,國際市場銷量占比將達到50%,甚至更高。可以想見,未來,“一帶一路”沿線國家,將成為我國商用車企業尋求合作共贏的重要市場。在過去幾年的發展中,我國商用車企業已經在海外市場積累了一定的“回頭客”資源,在一些市場具有優勢。相信隨著我國商用車產品質量不斷提升,我國商用車企業在包含“一帶一路”在內的海外市場中,將一方面保持既有優勢,另一方面把握機遇、創新發展模式,市場占有率會進一步增長。

 
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