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1月重卡破9.8萬輛增18% 牽引車訂單大幅下滑

作者:未知 | 2018-02-05 08:56:00 | 來源:
資訊分類:行業資訊 | 行業分類:汽車
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摘要:眾所周知,2017年全年,在多重利好因素的刺激下,重卡市場以111.7萬輛的成績,刷新了2017年創下的銷量紀錄,創下歷史新高。

眾所周知,2017年全年,在多重利好因素的刺激下,重卡市場以111.7萬輛的成績,刷新了2017年創下的銷量紀錄,創下歷史新高。2018年1月份,重卡市場暫時繼續保持了這股高溫不退的勢頭,以9.8萬輛的月度銷量,打破了2017年1月份8.3萬輛的銷量記錄,比去年同期增長18%,環比去年12月大幅增長48%。1月份重卡市場創新高的原因,主要有以下幾個方面。首先,由于2017年12月份不少企業都把一部分開票銷量留到了下一年度,因此,2018年1月份“開門紅”成定局。這部分銷量保守預計約有1萬-2萬輛,大部分都會體現在2018年1月份的市場整體銷量中。其次,各家重卡企業的經銷商們為3、4月份的傳統旺季進行訂單備貨和產品儲備。再次,今年春節來得較晚,2月15日才是除夕,因此,1月份季節性果蔬運輸等細分物流市場還是比較活躍的。第四,2017年12月份固定資產投資勢頭較猛,帶動了工程機械和重卡市場的新車需求。根據中國工程機械工業協會挖掘機械分會統計數據,2017年25家主機制造企業共銷售各類挖掘機械產品140303臺(含出口),同比增長99.5%;其中,2017年12月份銷量14005臺,同比上漲102.6%,環比11月上漲1.32%。2017年最后一個月的工程機械市場表現能如此超預期,離不開下游需求的增長,因此而言,2017年底和2018年初的重卡市場,尤其是工程車細分市場。同樣受到了下游終端需求較為旺盛的拉動。雖然迎來開門紅,但值得關注的是,2018年,由于治超等利好因素的影響進一步減弱,以及治超政策所帶來的重卡市場提前購買和透支,牽引車終端市場訂單在1月份出現大幅下降(也有春節臨近的原因),全年有可能下滑20%以上,為全年物流車市場蒙上了一層陰影。2018年,牽引車市場呈現較大幅度的下跌,恐怕很難避免,市場的增長點,主要要看工程車。而圍繞各家企業發布的逆勢增長目標,重卡廠家們將推出更多新產品,出臺更多營銷新戰略,甚至推行更多促銷和優惠政策。2018年的重卡市場競爭,將更加激烈。(第一商用車網)

 
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